这周的汽车圈热度a8午夜电影，再次被鸿蒙智行给吸聚。

鸿蒙智行旗下面前最贵的尊界 S800，终于揭开了机密的面纱。新车诚然只公布了外不雅，但 100 万元 -150 万元的展望售价让其快速登上热搜。敦厚说，关于这样一款百万级产物，电车通并莫得抱有太多销量数据上的期待，更但愿看到假想和时候方面有哪些革命。

面前，鸿蒙智行公布了尊界 S800 的订单数据，新车开启预订 48 小时后就得回 2108 辆的订单量，按照每单 2 万元意向金来盘算，尊界汽车一经入账超四千万元。

图源：鸿蒙智行

余承东曾说，"尊界 S800 是一款远超迈巴赫、劳斯莱斯的产物。" 2108 辆这一数据看起来并不是好多，但放在一款百万级产物上，这个收获不错说是莫得前例。4000 万对华为来说微不足道，但百万级豪车如斯浓烈的订购意向， 依然号称"夸张"。

有博主径直拿尊界的预订量和劳斯莱斯的销量作对比：劳斯莱斯旧年在中国大陆地区的销量才 1600 辆出面，尊界 S800 两天的订单量就非常了劳斯莱斯一年的销量。

图源：电车通摄制

在仅公布外不雅的情况下，尊界 S800 就能够得回这样高的收获，可见受众群体对鸿蒙智行、华为的信任度相配高。不外电车通钟情到，关于这款新发布的百万级行政级轿车，部分网友认同这一收获，也有不少网友提议了另一种看法。

尊界 S800 发布收获之后，多位车评东谈主接踵转发。由于莫得过程官方好意思化，车评东谈主的褒贬区确乎有不少质疑声息。过程信息梳理，电车通发现网友们提议的质疑主要有以下三点：

这一预订量是否存在反悔可能？

订单量何时能力消化完成？

拿尊界 S800 与劳斯莱斯、宾利对比不对理，因为其价钱与这两个品牌旗下的车型挣扎等。

底下咱们针对每少量进行感性分析。

证据"预订量"这别称字，电车通就一经大略知谈此次的订单量仅仅"小订"，也即是说后续用户不念念要的话，在锁单之前齐不错退还 2 万元的意向金，这点电车通在品牌官方客服中得到了阐发。

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截图：电车通裁剪与尊界客服的聊天纪录

需要承认的是，一经预订尊界 S800 的 2108 名用户中，战胜会有一小部分的策动是"装 X "。

电车通还紧记，小米 SU7 上市 24 小时就得回了 88898 辆的大定量，这个收获确乎很强悍，但网罗上很快传出"小米运用宣传"的声息，默示下单后的 5000 元定金无法退款。实验上，小米在寄托页面时就一经辅导"不错主动锁定或者支付定金后满 7 天会自动锁定"，锁单之前不错退定金。基本不错笃定，追思 5000 元定金无法退款的用户，原来就不念念买车且不防备主动锁单。

截图：小米汽车 APP

既然齐不错退，那么定金是 5000 元照旧 20000 元就莫得实验上的区别。因此，2108 辆的预订量战胜存在一些水分。

再看第二个质疑窦，网友为什么会介怀 2100 多辆的订单量何时能力消化完成？道理很简便，劳斯莱斯以前一年在中国大陆市集售出 1600 多辆，但若是尊界 S800 需要两年能力全齐下线这 2108 辆车，那么"尊界的销量数据比劳斯莱斯更好"的论断就不设立了。

要念念回话这一问题其实并不难，唯一看工场的产能就能大略知谈谜底。日前，江淮汽车书记畴昔五年插足非常 200 亿元的研发资金，为了保险尊界的寄托，专为其打造的灵敏工场一经完成，盘算年产能达到 20 万辆，换算下来月产能达 1.67 万辆。

消化这 2108 辆尊界 S800，对江淮汽车而言还果真小菜一碟。毕竟，跟西法豪车主打"手工豪华"的古典主张不同，尊界 S800 打的是科技起始的登第豪华倡导，该用智能制造的通常会用，产能不是问题。

至于"拿尊界 S800 与劳斯莱斯、宾利对比不对理"的质疑，电车通觉得网友这一说法确乎没过失，宾利车型的售价在 250 万元以上，劳斯莱斯车型的售价一经是 500 万元往上，不成因为官方说新车产物力对标高价位的品牌车型，放在市鸠合进行销量对比就客不雅。

若是咱们只看百万级豪车的销量，保时捷 Cayenne、飞奔 S 级、保时捷 Panamera 在前三季度的月销量非常一万辆，迈巴赫 S 级、良马 7 系、奥迪 A8 的前三季度销量也有 7000 辆以上的水准。换算下来，这些百万级轿车的月销量会在 1000 辆独揽，尊界 S800 能否达到这一水准，才是揣摸产物是否被招供的关节。

证据《2024 麦肯锡中国汽车消耗者瞻念察》公布的数据，聘请高端汽车的消耗者从 2016 年的 10%，增长到 2023 年的 23%，何况在聘请高端汽车的消耗者中，新动力渗入率一经达到 37%，比 2022 年非常 12 个百分点。

截图：《2024 麦肯锡中国汽车消耗者瞻念察》

不出丑出，尊界 S800 身处的百万级轿车市集，诚然不算主流，但高端产物的受众群体在冉冉加多，尊界 S800 畴昔的市集基本盘其实还算结识。

另外不知谈大师发现了莫得，鸿蒙智行旗下的尊界 S800、享界 S9、问界 M9 三款旗舰产物，其实齐选择访佛的市集叮嘱——用产物力对标传统豪华品牌更高定位的车型，但价钱则与其初学车型邻近，让用户径直感知到"产物虽旗舰，但物超所值"。

享界 S9 对标飞奔 S 级、良马 7 系、奥迪 A8L，但最终价钱与飞奔 E 级、良马 5 系、奥迪 A6L 终点；问界 M9 更是被冠以" 1000 万元以内最佳的 SUV "，而价钱领域与飞奔 GLC、丰田普拉多等 SUV 高度重复。不难发现，虽说尊界 S800 对标劳斯莱斯，但其实在的竞争敌手是价钱与之邻近的飞奔 S 级、良马 7 系、奥迪 A8L。

若是尊界 S800 的月销量与飞奔 S 级的水平相似，超越宾利、劳斯莱斯战胜不成问题，要点是尊界 S800 的月销量是否有契机非常飞奔 S 级、良马 7 系，换句话说能否霸占更多这些竞品的市集份额。

既然是百万级产物，尊界 S800 要念念霸占传统豪华品牌的流失用户，第一要义是我方就要担起百万级的价位。

飞奔 S 级、良马 7 系、奥迪 A8L 之是以能领有百万级的售价，一方面是产物本人的机械陶冶和建树发达够到位，另一方面是品牌能讲好属于品牌故事、品牌文化，何况还能够赐与额外的尊贵处事，让用户感受到不一般的精神价值。

关于尊界 S800 而言，品牌故事和品牌文化还有待挖掘，毕竟在超豪这一块华为与江淮齐没什么千里淀，科技起始的超豪品牌逻辑刻下也莫得顺利案例，以致不错说，科技行业就一直莫得实在的超豪品牌出现过（未必 Vertu 手机免强算一个）。

因此，尊界 S800产物本人的实力和尊贵处事将会是膺惩收敛点，尤其是产物实力。

证据面前已知的信息，尊界 S800 在外不雅上具备独有的星光假想遵守，科技建树上还具备 L3 级智驾、三联屏座舱等"东谈主无我有"的建树。

这些建树齐将会成为尊界 S800 的各异化上风，但公私分明，当中大部分拨置不错在问界 M9 上搭载，真要诱骗更多潜在消耗者，还得不竭拿出超越问界 M9、享界 S9 等旗舰产物的亮点建树，不然很难具备撑起百万级售价的市集劝服力。对此，捏续柔顺智能汽车的电车通也将密切柔顺，期待尊界 S800 负责发布，揭晓谜底。

江淮汽车董事长、总司理项兴初默示，"面前一经将通盘的优质资源齐给了尊界，将尊界的通盘名目四肢头号工程顶格鼓舞"。

除了尊界除外，江淮汽车的新动力板块还包含走"纯电 + 混动 + 氢燃料"时候阶梯的商用车规模、走袖珍纯电动车和 MPV 两大细分市集的乘用车规模以及新动力皮卡规模。

既然工场的年产能达到 20 万辆，电车通但愿江淮汽车不错盘算好产能的区别。智界 S7 在上市初期就因为产能问题丢失了不少客户，诚然面前的销量一经有所高潮，但确乎履历了一段时候的低迷。

确保产物性量和寄托售后不出过失，不习故守常，是尊界来岁必须要作念到的事。

（封面图源：电车通摄制）a8午夜电影