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撰稿：麻建宇

    出品：谈哥说车

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【文 / 财圈社 & 谈哥说车 麻建宇】又一个广西老表，走进荣华的上海滩，微博上的"五菱森哥"也造成"五菱森哥转战大通"……

近日，上汽集团任命王伟森为上汽大通国内营销认真东谈主。费力自满，王伟森是上汽通用五菱系的营销东谈主才，这次任命前其如故上汽通用五菱印尼公司副总司理。

值得调理的是，这依然是近 2024 年以来，第三个从五菱体系插足上汽其他子公司的广西老表了，之前两位是上汽通用汽车副总司理薛海涛以及上汽乘用车 MG（名爵）品牌行状部总司理周钘。

尽人皆知，比年来上汽集团在转型过程中靠近较大的压力，2024 年更让出了蝉联 18 年的国内汽车阛阓销量冠军（批售）。压力之下，上汽集团里面立异也随之初现，飞扬跋扈更成为其中迫切一环。

除了董事长王晓秋和总裁贾健旭外，其余子公司也都进行了一轮更动。仅仅，令东谈主没料到的是，广西老表竟然这样受接待，上汽通用、上汽乘用车加上圈套今的上汽大通，都请来了广西老表……

地位擢升？王伟森转战大通

2024 年，上汽集团失去蝉联 18 年的销量冠军，旗下各大子公司都该"背锅"，而就上汽大通的发扬来看，其至少也不是好孩子，同比下降 21.63% 的数据相通是上汽销量下降的构成部分之一。本年一季度，上汽大通销量回暖，同比增长 7.57% 至 51，896 辆，但"再接再厉"亦然必须的。

更何况，上汽集团擢升了上汽大通的策略地位。前不久的上汽之夜上，上汽集团提到立异中的三个拳法，其中"内家拳"就体现了上汽大通的地位。上汽把上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的中枢业务整合在一皆，让资源更齐集、主义更聚焦、效率最大化。同期，上汽还组建缔造了上汽商用车，以上汽大通为中枢，构建技艺分享、全球先进的商用车发展策略。

"以上汽大通为中枢"，以此也不出丑出，它将承担更迫切的包袱。上汽大通此前的 C2B 定制模式颇具创新性，也让其在房车、客车等范畴赚下了口碑。但这种"精雕细琢"的形态在内卷化的时间如故泄露了一些问题，最直不雅的体现是销量上不去，比如 2024 年的销量以及一季度不高的增长。

而王伟森的到来可能等于上汽大通拼销售的第一步。费力自满，80 后的王伟森劳动生计起步于五菱，后涉足汽车整车制造、供应链物流、阛阓营销、渠谈运营和国际运筹帷幄等多个中枢范畴。2015 年，是王伟森劳动生计的一个迫切转变点，他从制造系统转战营销范畴，认真五菱居品营销体系的惩处与建造。

之后，王伟森凭借宝骏 730 等车型，把宝骏品牌推到年销百万的阵营里，亦然后续五菱"接地气"营销策略的中枢推进者。值得一提的是，《财圈社 & 谈哥说车》剪辑防卫到，上汽通用五菱官方微信公众号，在 2022 年关连经销商大会的一篇报谈中提到，"王伟森就红标商用车、银标乘用车、新动力、宝骏品牌各条业务线咫尺存在的问题以及阛阓契机进行了潜入的分析并重心使命进行了安排和部署"。

以此不出丑出，其对五菱旗下包括商用车、乘用车等业务线也相比谨慎，也顺应上汽大通"商乘并举"的居品线。

广西老表越用越顺遂 血海格杀中的东谈主才更顺应当今的上汽？

算上王伟森，上汽集团依然是第三次从五菱体系抽调营销东谈主才了，况且上汽通用、上汽乘用车以及上汽大通都是上汽集团的重心板块。而广西老表的"上位"也绝非就怕……

一方面，广西老表用起来果然很顺遂。其中薛海涛在调任上汽通用后，以"一口价"大开想路，在宇宙联合价钱、透明化订价，让猝然者无需与经销商讨价，转而聚焦居品体验，同期也幸免经销商内卷。从销量来看，上汽通用 2024 年 12 月销量环比六连涨至 7.3 万辆，本年一季度虽未好意思满增长，但也保执住了销量。

客岁末转战上汽乘用车的周钘也箝制加大 MG 的曝光度，本年一季度上汽乘用车也获取了小幅度增长。王伟森的到来也约略率会使上汽大通在阛阓发扬上再进一步。

另一方面，广西老表是真有得益。上汽通用五菱这些年的发扬全球都看在眼里，其年销量曾冲破 200 万辆，2024 年不到 5% 的下滑幅度也基本不错说"稳的一批"。而它那些年作念的事就更狠恶了，广西老表们以高成果、廉价钱霸占阛阓，渠谈方面也有"经销商合伙东谈主制"的创新，宣传上更有"东谈主民需要什么就造什么"的名言……

尽管"自惭形秽"，但广西老表们是着实从血海中拼出来的，不管燃油车时间或新动力转型时间，持久坐在阛阓的头部位置，"任阛阓若何变化，我自有主张迎头而上"。

此前的上汽之夜上，上汽集团总裁贾健旭曾示意，鸡蛋破壳的形态有两种，一种由外及内，是食品，另一种是由内及外，是荣达。而广西老表们的上位，似也涌现着上汽的转变，存量竞争时间，需要从血海中格杀过的东谈主。

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「 本文仅代表作家个东谈主不雅点 」

「 图片 | 来自网罗 」

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