"要是把上汽比作一个汽车东谈主age 动漫，你认为他领有怎么的脾气？"

当我把这个问题抛给 deepseek，它给出的谜底是：一个"矛盾轮廓体"。

先别急着猜忌，还有更严防的阐明："上汽的脾气像一位‘传统与创新友织的中年转型者’，骨架是千里稳的（传统制造基因），血液是躁动的（科技霸术），见地是国际化的（全球布局），手中紧抓技能利剑，但偶尔也会因包袱的包袱而喘气。"

要是你听过上汽集团董事长王晓秋在上汽之夜的开场演讲，就会发现 deepseek 对于上汽东谈主格维度的分析，与王晓秋前三分钟的演讲悉数吻合。

从与群众成立中国第一家搭伙轿车坐褥企业到荣威 RX5 喊出的第一声"你好，斑马"，再到如今的" We are more than auto "……王晓秋的那句"从江南制造局的蒸汽机，到新期间的移动智能大末端，上海滩的据说永不驱散"，决然成为了上汽集团成立近 70 年的缩影。

"跪着学习 站着创新 让智能技能飞入寻常庶民家"

鸡蛋从外部突破是食品，从里面突破是人命。

在上汽，这么的"破壳荣达"正一次又一次的出现着。

70 年前，以上海内燃机配件制造公司揭牌成立为记号，上海汽车工业的历史由此开启，几年后"草窝里飞了出金凤凰"——凤凰牌轿车研制到手，上海牌轿车收场批产。

40 年前，乘着改造灵通的东风，上汽独创了搭伙合营的行业先河，冉冉开垦起当代化的整车制造与零部件产业体系，鼓动中国汽车工业收场大发展。

10 年前，上汽最初打造互联网汽车，勇敢"登陆"赛博空间，"探索"汽车新物种的无尽可能。

当别的企业还起义在糊口的泥潭中，上汽一经悄然打下了年销量超 500 万辆、领有 9600 万用户的高大基石。

但正如 deepseek 所说，上汽"偶尔也会因包袱的包袱而喘气"，跟着汽车产业转型步调的加速，销量下滑、旗下搭伙品牌承压、全新品牌遇到围攻……这些问题的出现，不禁让外界运行质疑"上汽是否老矣？"

对这一疑问，上汽领受用一套"内家拳 + 外家拳 + 组合拳"来复兴。

所谓内家拳，即是团聚内力，五指抓拳，打透打穿。举例，把上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的中枢业务整合在一齐，让资源更连合、场地更聚焦、着力最大化。

而外家拳，则是同业鉴戒、跨行更正、借力打力。络续真切与搭伙伙伴的合营，鼓动合营参加 2.0 期间。未来，上汽的全球合营伙伴将选用中国最好的电子架构、智驾系统等技能，相持不设技能围墙、不作念生态孤岛、不惧跨界竞争的"一又友圈"原则，借助各自范围的上风资源互补，打造全新用车体验。

在里需要罕见提到的是，上汽的跨界合营政策，展现了其"灵通共生"的容颜。与群众、奥迪的合营参加"技能共创 2.0 "阶段，中国电子架构与智驾系统反向赋能全球合营伙伴，记号着中国从"市集换技能"到"技能定轨范"的更正；而与华为、地平线、大疆等科技巨头的深度绑定，不仅加速了技能落地，更重构了汽车产业的生态限定，这种"去中心化"的生态定约，正在造成一种新式产业范式——技能分享、风险共担、价值共赢。

组合拳认简直是表里兼修，默契配合，通过千般性、丰富性的战术，以求降龙伏虎。相持"全球 + 原土"政策，欺诈上汽的市集先发上风，遏抑扩大国外疆域，赓续输出"中国智造"。

"靠近行业竞争，光有技能还远远不够，还要找准发力点，会聚力量、一拳打穿，打穿居品体验、打穿市集、打穿全球领域。咱们深知，这场变革莫得捷径可走，上汽将永恒以‘跪着学习’的温暖、‘站着创新’的节气，让智能技能飞入寻常庶民家。"上汽集团总裁贾健旭说谈。

"上汽的车不怕撞、不会撞、万一撞了也不怕"

"安全是平权的底线，是扫数智能化的前提。"

当行业热议自动驾驶的颠覆性时，清楚者深知：安全才是智能汽车实在的 " 自动驾驶 "。它不仅是技能参数表上的某个主义，更是车企对人命的敬畏之心。

按照浅薄的发布会节拍，很少能有企业在开场后的黄金时段，把 C 位留给"安全"这个主题，上汽作念到了。

上台后的上汽集团底盘各人芦勇，从立体防守潜艇笼式车身讲到了成员保护系统，从上中央调解领会甩手 VMC 讲到了线甩手性系统，从零重力座椅预碰撞主动安全系统、碰撞随动机构讲到了座椅集成安全带、安全气囊等等，8 分钟的演讲，向外界展示了上汽从整车安全 1.0 到 3.0 的全掩饰。

贾建旭对于芦勇建议的场地是"上汽的车要不怕撞、不会撞、万一撞了也不怕"。

基于这一条件，上汽用最严苛的轨范，构建了全球轨范，让汽车成为铜筋铁骨下的移动堡垒，不怕撞；

上汽构建了自主可控、熟悉可靠的 ADAS、VMC 等数字智能技能，打造不会撞的主动安全，收场安全保险从 99% 向 99.999% 的进化；

终末的万分之一，上汽以引颈未来的主被迫安全相勾搭的搪塞决策，阐明全链路、全买通、全灵通的自研上风，收场跨系统的、精冗余的安全甩手体系，万一撞了，也不怕。

从顶层筹划观念脱手，上汽构建了最完好、最全面的安整体系和理念，交融安全保护的软硬件能力，以及汽车基础安全五星轨范和电子智能建树，收场向功能安全、信息安全、数据安全的全域交融安全。

这种以安全为信仰的居品形而上学，将在时候的千里淀中振荡为不能替代的品牌价值。

"懂车，更懂你"

"懂车，更懂你"，这是上汽在上汽之夜对用户许下的答允。

在王晓秋看来，"平权"的本质，即是簇新事物的擢升化进程，不错鼓动技能发展与社会高出，造成"我有、你有、群众有"的场所。

而实在的平权不应停步于功能普惠，而是要以"东谈主 - 车 - 生活"为支点，驱动用户出行的全面进阶。这不单是是简短的技能堆料，而是对于出行本质的价值重构。

上汽要作念的，即是在"平权"驱动下，遏抑收场"进阶"，让每一辆车齐成为最懂你的出行伙伴。

用户但愿"省钱"，上汽就奋发打造"成果神器"，用调换的钱，跑更远的路。上汽 DMH 混动专用发动机热成果突破 46.3%，设立行业标杆；搭载该系统的整车实测续航越过 2200KM，百公里平均油耗 2.49L，突破行业记载。现在，上汽还在研发超高集成的电驱系统，收场调换体积下，分量更轻、能源更强、能耗更低。

用户但愿"安全"，上汽就奋发打造"机甲卫士"，全场地督察出行每一程。上汽在行业内创始"主 / 被迫一体"智能安全系统，通过更坚固的车身、更灵敏的底盘和更精确的甩手，让安全常伴掌握。对群众柔顺的电板安全，上汽制定了高于国标 30% 的安全轨范，进行了 6 倍于国标时长的极限测试，"魔方"电板累计托福超 50 万台，达成行业独一"零自燃、零热失控"安全推崇。

用户但愿"好用"，上汽就奋发打造智能"全家桶"，让汽车实在成为明智伙伴。"全家桶"里，包括掩饰从 L2+ 到 L4 级的智驾系统；与各式品牌手机生态适配的智舱系统；可收场线控转向、原地掉头等功能的智能底盘系统。

用户但愿"作念主"，上汽就奋发搭建更多交互平台，让用户声息振荡为居品基因。上汽正在打造全新的线上用户调研平台，进一步加多用户触点，把用户需求融入到居品界说中，让每一辆车在出身之初，就捎带专有的"用户基因"。

"在技能进阶上，咱们要收场‘从无到有’向‘从有到好’的调换；在体验进阶上，咱们要收场‘用户得志’向‘用户惊喜’的调换，让用户的每一段旅程齐是一次安全、聪惠、愉悦的好意思好出行体验。"王晓秋暗意。

写在终末：

上汽的进阶之路，是中国汽车产业从追逐到引颈的缩影。其以"技能平权"突破把持，以"用户共创"界说需求，以"全球腹地化"重塑竞争容颜，不仅为行业提供了可复制的范式，更展现了"中国智造"的全球霸术。

未来，汽车将不再是冰冷的机械，而是交融智能、情谊与文化的"第三空间"。上汽建议的" More Than Auto "，恰是对这一愿景的最好注解——只须超越传统治域，方能实在"懂车更懂你"。

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